江苏海事部门微电影鼓中救人 救一人奖5000元

 

　　南京11月12日电(记者朱晓颖)世界上最早专业江中打捞救生队出自江苏镇江，江中救活一人奖赏白金一两……此为清朝“水上之规”。300多年后，与此相对应，镇江海事局出台江苏首个针对水上搜救工作的奖励办法后，截至目前共发放41名有功人士20.5万元“救人义举”奖金，每人5000元，如今还制作了微电影《心路护航》鼓励救人之举。

 

　　这是记者从镇江海事局12日召开的“京江义救”品牌发布会中得知的消息。

　　微电影讲述一位新入职海事女性工作人员心路历程：幼年时，其亲弟弟溺水身亡，青年时考得海事专业研究生，随后考入海事部门成为一名公务员，在各部门轮岗中加入救援队伍，并克服心理阴影学习游泳，去营救他人……

　　拍微电影不是镇江海事部门第一次出招鼓励救人：在2010年之前，江中救人纯粹是“过路”船的道义之举，2010年，镇江海事局新规如下：该水域段每成功救助一名遇险落水人员，给5000元奖励。

　　当时规定的出台，主要是考虑到海事部门救援力量有限，大型打捞船设备不齐，欲发动社会力量江中救人。

　　这也与镇江水域之险要有关：长江镇江段是长江下游最为复杂的航段之一，尹公洲水域呈“Z”字形，有两个连续接近直角的转弯。

　　据镇江海事局指挥中心副主任孙新宇介绍，长江镇江段曾是江苏段事故险情最多的航段，通航里程只占江苏段1/6，等级事故数量却占到1/4到1/3，每年等级事故有二、三十起；2003年船舶“定线制”后等级事故大幅下降，今年至今只发生5起。

　　水域之“险”，使得该水域自古代就是长江中的“百慕大”地区，历朝历代，统治者都在此设立救援机构、设置救人奖励之规。

　　据镇江海事局副局长陈俊杰介绍，南宋乾道年间，镇江郡守蔡洸建造了5艘抗风能力很强的大型摆渡船，既渡也救，这些摆渡船，成为历史上首批具备官渡和救生性质的船舶；明末清初，镇江金山寺僧和邑中士绅集资建造多艘救生“红船”，促进了清朝官府对人命救助的重视；清康熙年间，“京口救生会”在镇江西津渡成立，这是世界上最早的专业从事江中打捞沉船和救生的机构。

　　如今，镇江海事局成立江苏首个针对水上搜救工作的奖励办法后，共发出20.5万元奖励；成立江苏省首支水上搜救志愿者服务总队后，招募了60名志愿者，有192人次参与了38余次人命救助、应急抢险等，救助遇险船舶17艘次，救助遇险人员90余人。(完)

 

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